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穩(wěn)定性是確保車輛安全作業(yè)的重要條件。如果穩(wěn)定性不能滿足要 求，將必然導(dǎo)致車輛的傾翻、貨物損壞、人員傷亡等事故。作業(yè)人員 只有對(duì)穩(wěn)定性有明確的了解和認(rèn)識(shí)，才能確保運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的安全。

叉車是能垂直升降、前后傾斜的工作裝置。叉車的穩(wěn)定性表現(xiàn)為 縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。叉車作業(yè)的實(shí)踐證明,橫向穩(wěn)定性要比縱 向穩(wěn)定性更重要。一般的叉車事故，多數(shù)是由于喪失橫向穩(wěn)定性而導(dǎo) 致的。

(-)叉車的縱向穩(wěn)定性

1 ?叉車滿載碼垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性

當(dāng)叉車在水平地面上，門架直立，貨叉滿載起升到高度時(shí), 叉車受到重力的作用,如圖2?1所示。如果叉車自重G與貨物重量Q的 合力W的作用線,通過(guò)叉車前輪中心線，即a=0,則叉車處于穩(wěn)定性 臨界狀態(tài)。此時(shí),只要在叉車前傾方向施加任何微小的外力矩,叉車 就會(huì)向前傾翻。所以,貨叉升高碼垛肘,叉車合成重心至前橋中心線

的水平距離（重力力臂）不能為0 ,即a/h必須有一定的數(shù)值。 叉車縱向穩(wěn)定性的穩(wěn)定要求是：起重量在5t以下的叉車:

辦心0.04

所以，當(dāng)駕駛員滿載碼垛作業(yè)時(shí),應(yīng)注意門架前傾有向前傾翻的 危險(xiǎn)，此時(shí),車輛速度要慢,不能緊急制動(dòng)，操縱換向閥時(shí)要緩慢， 防止突然沖擊,使叉車合成重心喋持在滿足碼垛時(shí)的穩(wěn)定條件內(nèi),這 樣可防止傾翻事故。

2.叉車滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性

叉車在貨叉滿載,在平坦道路上全速行駛時(shí)制動(dòng),叉車將受到慣 性力和重力的作用,如圖2?2所示。

叉車在行駛時(shí)制動(dòng)所產(chǎn)生的慣性力,是使叉車喪失縱向穩(wěn)定性的 主要外力，P慣通過(guò)叉車合成重心0點(diǎn)，即重力W0勺合力（P離效）是 使叉車保持穩(wěn)定的力，因此當(dāng)P慣和W對(duì)前橋中心線接地線產(chǎn)生的力 矩平衡時(shí),叉車就處于縱向穩(wěn)定的臨界狀態(tài)。即叉年滿載行駛時(shí)滿足的穩(wěn)定條件是:

叉車駕駛員在滿載作業(yè)行駛時(shí),貨叉必須下降至距地面300mm 左右，門架后傾；在高速行駛時(shí)，盡量避免緊急制動(dòng)，這樣可以防止 滿載行駛時(shí)縱向翻車的可能性。